さて、車検も取って実施しただめだし。
出ただめとは・・・
ブレーキ効かなくなって見ました。てへ。
マスターシリンダー抜けたみたいですね。ま、よくある話です。
エア抜きからおかしいとは思っていたんだけどなぁ・・・＜じゃOHしろ。車検前に。
抜けはじめが中禅寺湖で山から下りたあたりで抜け切ったので少しだけ大変でした。ま、ちんたら帰ってきたけど。
てなわけで、全部OH。
部品発注。
ブレーキ効かないとさすがに余り乗る気にならないので、部品がくるまでに残項目。
大きいところではリアデフとマフラー。
ちょうど付帯作業なので、一気にやってしまおう。
まずはドラシャを外す。
そのためにはハブを取ってしまう。
で、引っこ抜く・・・てゆうか抜けてる。サークリップ付いてないのですが(-_-;)
うん、こんなもんいらんのじゃ～～～と外した覚えがある。
ま、走る車には付けておこうと思うので・・・
ノーマルマフラー外す。
一応、ラスペネ吹いておいたものの、余り期待していなかった・・・
やはり、予想通り、ねじは一向に緩まない。
しょうがないので、ねじを落とす事にする。
片側はサンダーでボルトを削り落とす事に成功したものの、もう一方はどうにも工具が入らない。
困ったときは工具を変えてみよう。
なので、新入りエアソーでボルトをナットごと切ってみる。
なかなか落ちないけど、辛抱強くじ～～～っと切っていったら無事に落ちた。
まだ接続部は外れないけど、無視してマフラーを外す。
軽くひねると接続部は何もなかったかのように外れた。ざまーみろ。
ところで、純正の中間パイプは外すのがとても困難。
知恵の輪なのです。
ところが今回は、ドラシャが外れていたことと、pitの効果であっさり外れた。
おおお、やっぱりpitいいわぁ。