曲げたくて曲げたわけじゃないけど。
エンジンを下ろすと、シフトリンケージが、だらーんになる。
なので、車両を前進させる時に、引っかかってしまうとぐにってなってしまう。
あーあ。
ということで、部品もあるので、交換する。
部品取りから、外して持ってくる。
エンジンがないと、まあ、エンジンルームに入ればそこそこ手が入って思ったより簡単だった。
さすがに放置して長いので、錆を落として黒く塗っておく。
ところで、何でここのナットの二面幅、13なんだろう？ボルトは12なのに。
２台が２台なので、間違ったねじを使っているわけではなさそうだし。。。