さて、引き取ってくるときに400Kmほど走った後の感想。
S124という時点で、すごくいいことは間違いない上に、今回は、E36Tという究極の一台。
いいに決まっているという前提があった上での感想。
・・・想像よりかなりいい。
とはいえ、1.7tの巨体。しかもワゴン。
それなりを想像していたのだけど、なんだこれ、まんまスポーツカーじゃん。
エンジンは、正直怖くてまわせてない。
街のりする分には2000rpmで十分。峠でも3000rpmも回すかどうか。
あと、想像していたよりも静か。ぜんぜんノーマル並み。
でも、ちょっと踏み込むと軽くやる気のある音をさせて、絶妙な感じ。
ミッションは、W201と同じ4速ミッションかな？2速発進と思われる。
でも、ロックアップが余り積極的じゃないように思うけど、運用回転数が低いからかもしれないな。
低速トルクあるので、3速4速の切り替えで事足りる。2速は一度も入れなかった。
足回りは、仕上げる必要はありそうだが、峠道もなめるように走れるので、このセッティングも捨てがたい。
剛性は、いうまでもないでしょう。
ちょっと乗った感じ、仕上げたいところ。
・ステアリング遊びが多すぎる。ステアリングダンパー交換必要。
・駆動系にがたがある。コンパニオンプレート交換。
・アクセルがわずかに渋いので、ワイヤー交換かグリスアップ。
・ステアリングがなぜか固定。テレスコ流用、ていうか、純正設定あったよ。
あと、足回りは詰めたい。絶対、もっとよくなる。
しかし、数年ぶりにベンツのクルーズ使ったけど、しっくりくる。一度も間違えなかった。
2年間乗ったBMWは縦横逆ですごく使いにくくて、なじまなかったのは、人間の感覚とあっていないのではないかと。