ミラージュ号不具合発覚。
左リアサスのアッパーマウントが抜けているよう。
以前のタイヤチューブによる異常振動が原因かな？
11/24
まずは、不具合明確にするため、足を外そう。
ミラージュのリアはマルチリンクなので、足を外すには下のねじ一本と上のねじ2本で楽チン・・・
で？？？ねじ外してもびくともしませんけど？？？？
どう外すんだ？これ？？？
ん～～～っとよく見ると、ロアアームが思いっきり曲がってる。
げ、オーリンズさんはさまってんじゃん。
おーー、ロアアーム板金しないと取れないよ、このサスは・・・
11/28
なので、ロアアームも外す。
なんだか、思いのほか簡単に緩む。
内側はアライメント調整がついていたので、ずれないようにマーキングしてからね。
ねじを外してがこがこすると、どうにも外れない。
お～～～内側の取り付け部(車体側)もゆがんでるよ・・・
うき～～～～っとやると外れたので、車体側はちまちま直しておく。
外したロアアームからくにくにやると、オーリンズさんも外れた。
ロアアームの様子をみると、外側のブッシュがあさってのほう向いてる。
うわ。こんなところいっちゃってるか・・・と触ってみるとくいっと動く。
ん？？？ピロじゃん！！びっくり。金かかってるな、この車。
オーリンズさんもバラしてみると、アッパーマウントのブッシュ、下側が破損しているよう。
三菱のリアサスは、ばねのお皿をブッシュで上下からはさむような構造でショックを押さえている。
消耗品が純粋にゴムだけなので、とってもエコ。
12/19
組み付ける。
久しぶりに変な音しない。
右足も変えとくべきだろうけど、後回しだな。