いろいろ思いつきの関係で1wayバルブと検索すると、クランクケース内の圧力を抜く目的で売られている製品がある様子。
出始めは、原付系のバイクの人たち。
1wayをかまして、クランクケース内の圧力を下げようとしているみたい。
ピストンが下がるとクランクケース内の圧力が上がる
-> これを1wayで逃がしてやる
-> ピストンが上がる時には吸い込まないので、負圧になる(ここでポンピングロスは発生するよな)
-> とはいえ爆発！！
-> 圧力差が大きくなるからちょっとパワー上がるかも。
一応論理的に効果はありそうだ、いいね。
で、これを見た自動車勢がまねして取り付けてすごくよくなったといっている。
あの、マルチシリンダーだと、ピストン下がった時には他のが上がっているので、クランクケース容量変わりませんよ？
まあ、それ以前にクランクケース内はピストンリングからの漏れで燃焼圧が多少入ってくるもの。
それくらいのことは見越して純正で1wayバルブ入れて吸入負圧で圧力下げる努力なんて、50年も前からやってますから。
何が言いたいかというと、検索でくだらない情報が引っかかって邪魔。