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ドリフト大会

ドイツ来て結局やる時間はなかなかないけど、時々走るときにはドリフト大会している。

こちらではよく見かけるC63 AMGを買って、基本ノーマルで振り回す。
散々練習して、つくばの最終コーナー振りっぱなしでいけるようになったけど、どうにも押さえが利かなくて、最後のトラクションが戻るところでスピンしちゃう。
そのころにはもう車速も落ちきっているのにな。

足のセッティングをするべきなんだろうけど、以前ミカ・ハッキネンが同じ車両でシルバーストンサーキットを振り回していたのを見ているから同じことが出来ないのが悔しい。

わかってきたこと：
・きれいに走れているときは4輪滑っているので、カウンターの量はさほど影響ない。普通に走るとき並にちょっと当てる程度。
・滑りはアクセルでコントロールするけど、全開がベストになるくらいの角度でいい感じに。それでなくとも減速するので。
・結局車速は落ちちゃうのでオーバースピード気味に突っ込むけど、きっかけは早めに。アクセル全開だけど、ブレーキングになっているという感覚。
・長く滑らせると、全開でも車速はどんどん落ちてきて突然トラクションが戻ってしまう。ノーマルサスだとその振り替えしを収束できない。じわっと角度を戻してステアリングニュートラルでトラクションを戻すようにする。って、難しいけど。戻ってしまうではなくて戻すようにしなきゃだめだな。

カートに乗ってみる。

レーシングカートあるのね。
これもどっかでもらったので乗ってみる。
1make raceだったけど、一本目はスピンばっかりしてダントツのびり。
でも、これでいいのです。
２本目はちゃんと調整して、ぶっちぎりの一位。


しかし、結構シビア。だいぶリアルだと思う。
わたしゃこれくらいが楽しくていいけど、一般の人まともに走れるのかね？これ？

いろいろ走っているうちにお金はどんどんたまる。
そろそろ、1000万。
現実で、走れば走るほどお金たまるならいいよね・・・

GT5日記、とりあえず、はじめてみる。でも、はじめられない。

さて、PS3を買ったものの、GT5はすぐにupdateされるとのことだったので、買い控え。
で、２月になって、update版が販売されたので、早速購入。

インストールにめちゃくちゃ時間がかかったり、updateに時間がかかったりがまず不満。
結局買ってその日にできないのってどうなのよ？？

ともかく、はじめてみる。

まず、お金は200万あって、とりあえず、車を買わなければならない。
一通り眺めてみて、決めたのは・・・EK9。ぎりぎり買える。
これならフルノーマルでも、相当なところまでいけるでしょう。ちまちまいじるのめんどくさいんだよね。

と、車も買ったものの、とりあえず、乗る前にライセンスでも取っておこうと。
Bライセンスをさくっと取りに行く。一項目あたり２回くらいやってすべてシルバーで通過。
で、全項目終わってみると、なんだか早速車くれた。うわさのFT86。ほう。

結局、EK9乗る前にFT86(あ、トヨタのBRZだった。)でぶいぶい走ってしまいましたとさ。
結構乗りやすいね。低速のドリフトはトラクションコントロール調整すればよくなるのかな？
高速で振り出したあとのコントロール性がしっかりしていて、なかなか結構気持ちいい。

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