My Diary

ASDを強制作動させるには。

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/452364/blog/11219664/

ASDリレーを抜いて8番と10番を短絡。
エア抜き作業として、紹介していただいておりますが、これわかってれば、LSDいらないかも？
ノーマルだと、30Km以下でしか作動しないとか、スポーツじゃない感じだけど、アクセル開度連動にすれば(もしくはスイッチでON/OFFでもいいかも)トルク感応LSDっぽい動きに出来るかな。

あと、W124のデフがお尻のカバー変えるだけでつけられるっていうのはいい情報。
当然、モデルによっていろいろあるだろうけど、300TE 4-maticはつくのね。

やっぱり、16Vは基本300E位のもんだろうと思っていよう。

http://www.birdsauto.com/parts/12433235052
W124 E300はQuaifeの設定あるぞ？つくか？
E320も変わりなさそうだなぁ？

ん～～～なんかいけそう。
ASD有無とか、ASR(トラコン？何で関係あるんだろう？)有無とかで細かい差分がありそう。
細かい違いはそっち側の部品使えば車にはつくだろう。

相当調べたつもりだけど、まだまだでてくるなぁ。

ベンツのデフ情報、互換性とか切り分けの参考になる、

http://www.exe-factory.com/tcd.html

OS技研のLSDをつけているケースがいくつかあることは知っていたのだけど、基本特注なので、非常に高額。
まあ、W201やらW124でここまでやろうとする人は、湯水のように金をつぎ込む人も結構いるので。(その後の闇の時代があったから、この年代を仕上げた方がいい＜個人の意見です)

さておき、デフタイプを切り分けてくれたのはすごくありがたい。
w201の2.3Lとして記載があるのは、
B Type
リングギア径：116mm(小さすぎ？内径か？)
ボルト径：10mm
ボルトピッチ：135mm
ボルト数：10
ベアリングスパン：125.4mm
2.65 Finalは互換性がないそう。W201にも種類あるんだな。
これ、ASDとか、諸々でタイプ違いそうだな。16Vなんて超特殊だろうし。
現物計ってみるといいかも。

同じ物として、W202のC220も同じ様子。

5lクラスのデフはリングギア径が大きくて、210mmらしい。
これのlsdは見つけた。

http://www.wavetrac.net/application.htm
まあ、値段もぼちぼち。
W124の500Eはこれで良さそう。
W201に、このデフケースが入れば問題ないな。
-> 入んないな。

http://www.benzworld.org/forums/w201-190-class/1535894-anyone-have-190e-track-car.html
日産デフを流用しているやつもいるようだ。ケースごと。
マウントが似たり寄ったりみたい。
でも、美しくないな。
16vにはやりたくないけど、3l号のお遊びならこんな程度でいいかもな。

結局、DTMはサブフレームから作り直してるし、グループAはそんな仕様で公認取ってるんだろうな。

探しに探した、W201用LSD。
http://www.quaife.co.uk/node/3682

ついにQuifeで設定されているのを発見。
でも、Quifeは前にチェック済みだったから、新しく設定されたんだろうな。

ゲトラグクロス入手。
いいねぇ。わくわくするねぇ。

入手したものは妙な取り合わせなので、手持ちと併せて適切な組み合わせにしよう。

ぐふふ。たのしみ。

GETRAGのローバッククロス・・・
５速直結。ぐふふ。。。

戯れに純正クロスのギア比を発見。
トータルを計算してみると・・・

お！RNN14クロスをU12に付けたときとほとんど同じだ！！

ほ～ら、やっぱこれくらいがちょうどいいんだって。

うーむ、国産流用も考えたけど、やっぱ純正だな。
気長に探そう。

追記：純正は265/5というモデルらしい。
BMWで採用多数。ベルハウジングは取り外し可。

E30のM3では262ってのもあるみたい。違いは？？？

w201:82-3cm
FD3S:83cm
S15:80cm(S13以降共通)
NA6:80cm

よって、もろもろ考えるとS15が適切か？
もう一つ検証。

S15:2525mm(にこにこ)
W201:2665mm
その差140mm

うーん。長いのはちょっとつらいな・・・
あ、そか、5速用使えば都合が良さそうな気がする。
・・・う～ん。長さというか、物の違いで換えるのか。

ほ、アルテッツァと物は同じ(ようなもの)なのか・・・
SXE10:2670mm

やった。5mm長い。
長い分には切ればいい。

本当は、ノウハウがあるから日産の物の方がいいんだけどな・・・
あ、でもリアデフ、4.1と4.3が選べるんだ・・・
210PS。ま、ぼちぼちだな。

もういっちょ。
JZA80 : 2550mm。うーむ。

５速直結のゲトラグクロスミッションと６速ドグクロス。
どっちが偉いだろう・・・(-_-;;)