KV4も下りの峠だとどうしてもブレーキは負けてしまう。
まあ、鉄ホイルなので冷却のいいアルミにする手もあるのだけど、鉄ホイルがいいんだよなぁ。。。
で、強化したいところなのだけど、ドミンゴまでみてもブレーキは同じだなとあきらめていたところ。
が、、FA8のGV-Rというグレードだけ、ブレーキローターが違う設定な事を発見。
ネット上では詳細情報わからなかったけど、アルミホイルが標準とのことなので、強化品の可能性がなくもないかも。。。
日々の生活を気ままにつづった日記帳。
KV4も下りの峠だとどうしてもブレーキは負けてしまう。
まあ、鉄ホイルなので冷却のいいアルミにする手もあるのだけど、鉄ホイルがいいんだよなぁ。。。
で、強化したいところなのだけど、ドミンゴまでみてもブレーキは同じだなとあきらめていたところ。
が、、FA8のGV-Rというグレードだけ、ブレーキローターが違う設定な事を発見。
ネット上では詳細情報わからなかったけど、アルミホイルが標準とのことなので、強化品の可能性がなくもないかも。。。
いろいろ眺めてみましたが、ギア比としては、TV2のスーチャーが一番ハイギアードみたい。
手持ちのデフロックミッションにTV2 SCのギア組み込むのが究極だな。