わずかな晴れ間を狙っての作業。
一日で出来る量は限られているので、出社前に少しでも進めよう。
今日の作業：
やぐらの解体。ちょっと中途半端
ボンネットフード取り付け
ECCSハーネスを車内に引き込む。
その過程でうっかり気がついた、ミッション後ろマウントの閉め忘れねじ＜あぶないあぶない。
ヒーターへのパイピング。片方逆向きでしたし。
ま、1時間程度ならこんなもんだろう。
My Diary
日々の生活を気ままにつづった日記帳。
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11/12
乗ったぞ～～～～～～
11/10 作業
雨が降る前にどうにかしないといけないので、出社前に作業。
エンジンマウントで位置決めしたので、ミッションマウント取り付け。
ミッション前マウントは下から上へ上げるようになっています。
多少のずれをジャッキで調整しながらはめる。
結構いい位置で吊れていたので、誤差余りなくて楽できた。
ミッション後ろマウントは内側から外側へあわせるようになっています。
こいつだけはゴムのところを先につけてからミッション側をつけたほうが楽。
てゆうか、マウントつけてると、フレームに当たって、ミッション前マウントの位置決めが出来ない。
ここまで来たら、エンジン側のマウントの交換。
ねじ、なめちゃったので(<-へたくそ)、エンジンについているステーごと交換ですよ。
非常に手が入りにくいところだけど、エンジンを上げたり下げたりしていたら、まあ、いい感じに手も入って意外と簡単にいけましたよ。
ステーはNAエンジンから奪い去った。
マウントの取り付けは左2つが止まっているので、位置決め簡単。
すんなりできた。
これで、どうにかボンネットが置けるようになった。
とりあえず、雨はしのげる。
もう、やぐらも要らないし、あとは小物をちまちまと・・・
11/8 作業
今日はエンジンを載せようかと思う。
まずは、エンジンをpitの中に落とす。
そして、車体を前に出す。
やぐらにフックをつけて、ウィンチで引っ張ろうとするも、やぐら自体がずれてうまくいかない。
ずれにずれて、タイヤまで到達し、車両の重みがかかるとどうにか動き出した。
が、そこを通過して車両の重みがかからなくなると、やはりずれてくる。
う～～～ん。そうだ！サンバー君を重石にしてやぐらを固定しよう。
サンバー君でパイプの一本を踏むことで固定する。
踏んだところを軸にして回るようにずれたけど、ま、どうにか動いた。
でも、もう一息・・・てゆうか、こんな苦労しなくても、サンバー君の牽引フックに引っ掛ければいいのでは？
いたって、簡単に動く。かつ、自由に位置を選べる。
最初からこれでやればよかった。
慎重に位置決めして、ジャッキアップ、馬をかける。
足回りをばらす。
最初、足組んだままでやろうかと思ったけど、やってみたらドラシャが引っかかってNGでした。
ボンネット外す。エンジン引っ張りあげる。右マウントつける・・・
右マウントは上から下へ下ろすようになっています。
てところで、タイムアウト。早めに仕立てないとなぁ・・・