日々の生活を気ままにつづった日記帳。
バッテリーが充電されていれば、走行中の発電量は減るはずだ＝燃費がよくなるはずだ。
と、言うわけで、太陽電池をつけてみる。
物は10W程度のもの。バッテリーも２つなので、太陽電池も二つ付ける。20Wの発電能力。
サンバー号のガラスのうち、右リアは見えなくてもまったく困らない(てゆうか、運転席から見えない)ので、みっちり貼り付ける。
つけてみると・・・バッテリー超元気！！
エンジンかけるとすぐに14Vに達して、オルタネーター負荷がかかっていないのがよくわかる。
アイドリングストップしてても電圧不安ない。
パソコンつかっててもサブバッテリーが上がることはほとんどなし。
何よりも、配線不要というのが最高ね。いつでもどこでも駐車しておけば充電。
ちなみに、右リアはうちの駐車場では南向き。。。
なんのって、コンプレッサーですよ。
ヤードは電気がないので、エンジンコンプレッサーを採用しています。
ガソリン入れすぎるとキャブからガソリンがあふれるという不具合もあったので、一度ばらしてみる。
まあ、簡単かつかわいいキャブだこと。
こんなのでも、ちゃんとスロットルとチョークついてるよ＜あたりまえ
あまり深追いせず、気が向いたところのOリングとか変えてみる。
もはや、ゴムと認識できないほど劣化していたけど、他の部分はきれいなもんだったな。
エアフィルターはもろもろ。もうどうにもならない。
適当なスポンジと換気扇フィルター用の紙で作成して詰め込む。
コーナリングでGがかかると、ガソリンがだばって漏れるのでパッキン交換。
KV4は単品で出るみたいよ。260yen
これで、心おきなくコーナリングできる＜こけるって。