けなしてばかりなので、たまにはほめよう。
昨日ニュルブルクリンク走行。
遅い車の割にはがんばって、11分程度で周回できた(Ave110Km/h)。
本気組は置いておくとして、普通に来ている人だと、ポルシェGT3だろうと、M3だろうと、コーナリングスピードは大した事ない(追いつく)ことがわかった。
(パワーでぶっちぎられるので、相手にはならない)
で、走行後に確認すると、前後のブレーキの発熱量に意外と大きな差がないことがわかった。
前後ともほかほか。
日本の私が乗っていた車だと、後ろはほとんど暖まらなかったので、うまく使っていることに関心。
リアが効きすぎる感じもないので、重量バランスがいい(後ろに屋根関係のおもり)こともあるんだろうな
ちなみに、ESPはOFFのABSだけの状態で走っているので、ハイテクに頼っているわけでもない。
帰り道、エンジンチェックランプ付くとかはあるけど、まあ、楽しみましたわ。