ゆうパックが届くまで自宅で作業。
ジャッキアップしてベルト周りを作業しよう。
ジャッキアップして右フロントタイヤを外す。
パワステポンプを外す。
すでに購入してあったRNN14用のポンプと見比べてみると、まあ、予想通りほとんど同じ。
ステーの類とプーリーが違った。
プーリーはRNN14のほうが大きい。流用できるか考えたけど、オフセットが違うのでNG。
さて、ステーの類を外して移植しよう・・・付かないじゃん！！
おお、ステーを固定する穴位置が違う。こりゃだめだなぁ。
というわけで、断念。
さて、どうするか？
・ステーを製作する
・フローコントロールバルブだけ流用
・あきらめる。
あたりで考えるかな。
さて、パワステポンプはおいておいて、ウォーターポンプを交換。
今回の主たるきっかけ。
外してみると、軸のところのドレンからもれた跡があったので、軸のシールがいかれたようで間違いないね。
新品交換して終了。
さて、外してみるとなんてさらっと書いたけど、WPを外すにはエンジンマウントを外さないといけない。
パワステポンプのステーも外さないといけないので、今回は外していたからいいけど、付帯作業が多すぎ。
パワステポンプのステーはWPのプーリーを外した状態じゃないとつけられないから注意ね。
まあ、エンジンマウントを外しておくとエンジン上下して工具入れられるので、いいっちゃいいんだけど。
今回はこれくらいで。