My Diary

というか、受け渡しの時に入れたので、２回目か。
いずれにしても、始めて燃費がわかる。
燃料計がないのでどれだけ残っているかわからんのです。

入れてみると、11lしか入らない。
走行距離260Km。
この乗り物、23.6Km/lとか走りやがるぞ！！

ちなみに、タンク容量は18l。
400Km以上は航続できると言うことか。

ついうれしくなって、日光まで行ってしまった。
一周で220Kmほど。意外と疲れないのね。

ところで、SFって、ギア変える音がカブやベンリーと同じで素敵ね。
かちょんかちょんって。

これ、写真載せようとすると意外と不便だな・・・

買ったばかりなので、別に慣れてからでよかったのだが、回送してもらった友人
が、SFはこんな車じゃない。というので、表題作業実施。
で、その友人、会社で必要なところだけ整備書のコピーをしてきてくれた。持つべきものはメーカーの友＜おい

まずはタンクを外す。
バイクの整備は何いおいてもタンク外しだそうな。(１枚目)

シートを外すと見える２本のねじを外し、４本のパイプを外すとあっさりタンクははずれる。

まずは、クラッチワイヤー交換。(２枚目)
整備書にもやり方の記載がない・・・てゆうか、そんなんいらないくらい簡単。ちゃりのブレーキとほとんど一緒。
クラッチ、すっかすかになりました。

ついでに、スロットルの遊び調整。
きんきんに詰めてあったので、ちょっとした遊びを持たせる。
アイドル調整は組んだ状態でやりますが、これまた、ノブを回すだけと至って簡単。

最後にサーモと付随作業でクーラント交換。
ラジエーターキャップがタンク下のどうやっても手が入らないところにあるあたりもタンク下ろしは必須作業であることを示している。(3枚目)
ま、ボンネットあけるようなもんなんでしょうな。

あ、水抜きは、ウォーターポンプの一つのねじとエンジンブロックから抜く。これは、整備書ないとわからなかっただろう。

ラジエーターキャップがついているプラの部品が車体に固定されており、サーモスタットのハウジングはその部品に固定されている。
車載でやろうかと思ったものの、うまく工具が入らないので、サーモハウジングだけ外してずらして作業。(4枚目)
いい感じに水垢のついたサーモが現れましたよ。

外してみると、クーラントはきれい。これ換えたばっかだな・・・(５枚目)
こういうところで、前オーナーの手の入れ方がわかる。
大事にされていたよう。

あとは、さくさく組み立てる。
組み立て時にOリング２つも同時交換。
部品頼むときは、「サーモスタット」と頼むのではなく、「サーモスタット交換するので必要な部品」と頼もう。

組んだら試しに水を入れてみる。
・・・全然はいらん。
ドレンを外して入れてみると出てくるからつながってはいるよな・・・

よくわからんけどとりあえず一回全部抜いてクーラーントを入れてみる。
はいらん・・・は！！！と、傾いたバイクを立ててみる。
だくだくと入っていく。
そりゃ、ラジエーターの構造見たら傾いてたら入らないことわかるだろう・・・
で、センタースタンドがないので、入れちゃぁ立ててを繰り返す。
いよいよはいらなくなってきたときに振り返ると規定量の1.6lほどになっていた。
キャップを締めて、タンクを付けて(とさりげなく書くが、シート側の２本のホースがなかなか入らず苦心した)終了。

暖機してみると、水温計も上がるようになったよう。よかったよかった。

参考部品代(税別)：
サーモスタット：2990円
Oリング：250円×2
クラッチワイヤー：1640円

近所をぷらぷら乗ってみた。100Kmほど。

慣れていないので、変なところに力が入っているものの、思ったより快適なもんだな。
ちんたらとことこ走ると結構気持ちいい。

あとは、クラッチ軽くなって、自分が慣れれば・・・

ところで、ガソリンを入れてから250Km。
まだ、リザーブにも至らず。
どこまでも走れそうな感じね。

おいらはまだよくわからんので、どうでもいいと思ったが、友人が調整しておいた方がいいというので・・・

まずは、スロットル。
遊びがない。

キャブ側に調整ねじがあるので、適当に回してみる。
ま、ぼちぼちですな。
前オーナーの趣味で詰めてあったのかな？
こんど、タンクおろしたときにちゃんとやろう。

余談ですが、バイクって、ワイヤーがループになっていて、引きも戻しもワイヤーで引っ張れるようになっている。
車よりこってますな。

次にアイドリング調整。
キャブの真ん中あたりにあるノブをねじるだけ。
なかなか敏感だけど、至って簡単。
これも、完全暖気後にもう一度やり直そう。

もろもろ手続きも終わり、いよいよ引き取り。
今回先方は相模原だった。
その距離100Kmほど。

車検もあるので、自走で帰れるのだが、なにぶん、おいら、ど初心者。
というか、公道で一度もバイクを転がしたことがない。

この状態で100Km・・・こわいよな。

というわけで、ベテランライダーの友人にわがままを言い、乗ってきてもらうことにした。

で、うちに近所で乗ってみた。

う～む、教習車と同じ＜あたりまえだ。

おかげで、違和感なく乗れて、普通に町中転がせた。
ちゃんと教習所で鍛錬できてたんだなぁ・・・

といいながら、練習がてら50Kmほど走ってみた。
さむ・・・・

補足：引き取り時23100Kmでした。

さて、買っちゃったんで、名義変更です。
バイクって、簡単なんだな・・・封印もないし。
前所有者の印鑑なんて認めでいいし。

基本は、車と変わらないので、さくさく書類を記入。
が、どうしても、区分のところにひらがなを書いてしまう。
車と違って一つ少ないのよね・・・

車検証もらって、ナンバー交換して終了。
バイクって、ナンバーに車検ステッカーが貼ってあるので、「どうします？再発行します？」
と聞かれた。
もうめんどくさいので、剥がして貼り直します・・・ということにした。
貼る気ないけど。

が、後にバイク乗りからのアドバイスで、「張ってないと某組織に目を付けられるから張っておいた方がいいぞ」、とのこと。
しょうがないので、古いのを貼ったが剥がれかねないな・・・

よく考えたら貼ってない新品たくさん持ってるから、どれか貼ればいいか・・・