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パワステオイル交換

全開走行後にポンプがしゃりしゃり言うのが気に入らないので交換。
パワステオイルクーラーついているにもかかわらず、熱にやられたのかなぁ？

競技車なので、熱に強いもの=100%化学合成にしようと見てみると、パワステオイルって誰も気にしていないのか、ほとんど選択肢がない。
そもそも交換する人もいないみたいね。

悩みに悩んで入手したのは、RedLineのATF。
や、RedLineにはパワステオイルもあるのだけど、入手できたのはATFだったのと、三菱の指定はそもそもATFだったので。

どうやら、パワステオイルとATFってほとんど同じものみたい。
メーカーによっては色を変えているとかそんな程度みたい。

ちなみに、ATFはドラスタでの処分品。2000yen/l

車検整備

車検整備です。

しばらくやっていなかった(と言うかやった記憶がない)ブレーキ一式OH。
マスターシリンダー・フロントキャリパー・リアキャリパーを実施。
ついでに、ブレーキホース一式も交換。

マスターシリンダーは、２系統目の止めのねじがなかったのでとまどったよ。
うまい具合にとんとんすると出てきた。

まあ、あとは通常整備で余裕。
と、言いたいところだけど、いつも空にした後のエア抜きは苦手。
いまいちかちっとしないのです。