日々の生活を気ままにつづった日記帳。
これはだめだろう！！
ドアを開けると、鍵が刺さってますよとピーピー言う。
普通の車は、エンジンがかかっているとならないものだが、サンバー君はかかっていようとかかっていまいと、いつでもなる。
うるさい。
まあ、ここまではうるさいという愚痴レベルだけど、最近の車は大体ついている余計な機能なのである程度しょうがない。
が！もんだいは、このためにわざわざブザーをつけているのに、ヘッドライトつけっぱなし警告がならない！！
頼むよ。ここまでつけてるんだから、コスト変わらないだろう？
上級グレードとの差別化のためと思われるが、これは、いくらなんでもつけておいて欲しかった。
これも、いまどきの車だからしょうがないけど、クラッチペダルを踏まないとエンジンがかからない。
これは、法規用件ではなさそうなので、さくっとキャンセルしちゃおうかな。
サンバーはRRなので、他の軽トラと比べて圧倒的にトラクションがある。
そもそも、比べてもしょうがないくらい車として段違いだけど。
が、KV4からTV2に乗り比べて、同じ足を移植してみると、トラクションが弱いような？
最初は、エンジントルクが増えたからかなとか思ったけど、やっぱり、ホイルスピンもするし、サイドターンもKV4より楽な印象＜すな
車検証を見てみると、やはり、重量配分がぜんぜん違う。
ほぼ、50:50だったKV4に対して、TV2は増えた重量分がほとんど前にかかっている印象。
まして、鼻も伸びているので、スペック以上に前荷重ね。
まあ、そういうもんだと思えばいいだけで、十分なトラクションありますけどね。
前オーナーが後ろタイヤのイン側が減るといっていたけど、インリフトしてホイルスピンするので、まさにそこが減ると思います。
23日金曜日。
26日に車検が切れてしまうので、継続車検に行ってきた。
同時に名義変更。
厳密には同時には変更出来ないので、午前中に名義変更、午後に車検の予定。
朝から市役所に行って、印鑑証明ゲット(住民票でもいいけどね)
その後、銀行で税金を払って、軽協へ向かう。
新しくなってから始めていくな。
書類を3セット(名義変更、一時抹消、継続車検)買って、まずは、名義変更と一時抹消を同時進行。
書類出して、待って、書類出して、待ってを何度か繰り返すと終わる。
ところで、熊谷軽協、書き方サンプルをファイルにまとめて、各テーブル2つずつ常備している。
つまり、テーブルに向かって書こうとする人全員が自分の書きたい書類のサンプルを見られるシステム。
すばらしい！！！
確実にミスも少なくなるし、働いている人にも効果のあるシステムだよね。
ぜひ、他の事業所もまねして欲しいです(個人的には熊谷陸自だけで十分ですが)。
で、さくっと名変完了。
次は、継続車検。
午後からの予定だったので、今のうちにテスター屋でサイドスリップと光軸を見てもらう。
サイドスリップは測ってみるとOKだったので、お金取られなかった。おいおい、良心的だな。
光軸調整は調整したもらったものの、青いバルブなので、明るさがNGとのこと。
レンズをコンパウンド磨いてくれて明るさが出るようになった。
2100円。相場価格だけど、親切なのでよし。
で、書類関係は済まして、午後一から並べるようにしよう。
最後に、11時30くらいにユーザー車検予約の確認をすると、本当は3ブロックの予約なんだから気をつけてくださいねといわれながら、ラインへどうぞといわれる。
あ、私、3ブロック即並べるように来ただけなんですけど、もう行っちゃっていいですか、そうですか。
並んでラインを通す。
テスター屋も通しているので、一発で通ったけど、ブレーキで一度NG食らってしまった。
他の車もみんなそう。これ、雨でタイヤ滑ってるね。
ヘッドライトは、いずれにしても、一度はロービームでやってみるみたい。NGのときはハイビームで測りなおし。
リアタイヤのロードインデックスぎりぎりだねといわれて、初めて80タイヤだったことを知る。
車検には問題ないそうなので、次は6prタイヤ履くことにして終了。
窓口が閉まっていたので、最後の書類は午後になる。
昼ごはん食べに行って、帰ってきて書類を出して終了。
ほぼ午前中だけだったのにみょうに疲れた。