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足変えた。なんじゃこりゃ？？

こうなりゃやけだと、すごい金額で買った中古のオーリンズ。
ターマックラリー仕様の5000Km走行。

とりあえず、リアから変えてみると、車高落ちすぎ・・・
いくら何でもレベルなので、上げることにした。
とりあえず、15mm上げた。というか、全長式なのに、バネが遊んでいたので遊び分をつぶす事にした。ちょうどいいくらいかな？若干遊びが残る程度。
あ、ネジピッチは1.5mmということがわかったので、10回転で15mmってこと。

フロントも明らかに短いことがわかったので組む前から15mm上げることにした。
こっちはバネの遊びはないので、全長だけのばす。
なんだか簡単にくるくる回るので、マーキングして一度全部はずしてみた。
どれくらいかぶってるかわかっていると安心できるからね。

で、その辺を軽く走ってみる。
うーん、道がきれいすぎてテストにならないなぁ・・・
ん？道きれいだったか？これ、全部吸収しちゃってるんじゃないか？
これ、すごいかも。

だって、バネレート倍になってるはずなのに。。。

今後のセッティングで、もうちょっと車高上げるだろうなということと、ボディー固めたらもうちょっと良くなるだろうと思う。

作業時間は、車高調整含めて3時間くらい。

足買った。もう戻れない。

まあ、Teinの車高調入ってるんだから、今年いっぱいくらいは行けるだろうと踏んでいたけど、やっぱり、街乗りメインの車高調では競技スピードには耐えられない様子。
跳ねてしょうがない。

ばね変えるとかいろいろ考えられるけど、焼け石に水だろうし、無駄にお金使うことになるだろう。
ということで、ぼけーっと、ヤフオクを眺めていると、現行オーリンズのターマックラリー仕様が出た。
中古じゃあり得ないような値段で、高いよ！！と思ったけど、まあ、仕様はどんぴしゃだし、走行も5000Km程度とのことなので、今後の投資は抑えられる。
車検のころにOHすればいい程度だろう。
５秒くらい悩んでサクッと買ってみた。158,000円。(>_<)

で、後から調べてみると、現行のDFVって、定価３０万近いのね。。。
アルミボディーの全長式車高調なので、言うことなし。
ボディーえらく太いので、容量も沢山なんだろうなと期待できる。

到着して、まだ開けてないけど、よく考えたら４本足回り入っているはずなのにえらい軽かったな。