月曜に車検を予定している。
で、さすがに当日に仮ナンバーを借りて試運転というのはきついので、前日には乗れるようにしておきたい。
が、前日は日曜日、土曜日も市役所は当然やっていないので金曜に借りなければいけない。
が、金曜日は"いい日産の日"でお休み。
なので、今日借りる。
これで、明日から公道を走れるようになったが、ひとつ問題が・・・まだ出来ていないので動かないさ。
日々の生活を気ままにつづった日記帳。
月曜に車検を予定している。
で、さすがに当日に仮ナンバーを借りて試運転というのはきついので、前日には乗れるようにしておきたい。
が、前日は日曜日、土曜日も市役所は当然やっていないので金曜に借りなければいけない。
が、金曜日は"いい日産の日"でお休み。
なので、今日借りる。
これで、明日から公道を走れるようになったが、ひとつ問題が・・・まだ出来ていないので動かないさ。
ガードを外さないといけないので面倒くさい。
今までは車買ったお店のお勧めで、TotalのSuperRacingを使っていたのだけど、なんせ高い。
で、もちがいいかというと、競技走行4回くらいでへろへろになっているので、まあ、悪くはないけど普通。
結果的に3ヶ月しかもっていないわけなので、競技専用の短寿命オイルでもあまりかわらない。
ということで、RedLineのShockProofを使う。
これは競技専用なので、3ヶ月での交換をしなければいけないらしい。
以前、これのHeavyをU12で使っていたけど、すごくよかったのです。
まあ、当時は、100%化学合成のミッションオイル使ったことなかったけどな。
LSDとの相性がわからなかったけど、ばきばきになるようなので、これはいいと使ってみることにした。
でも、ミラージュは、U12ほど負荷が高くないので、Lightくらいにしておいた。
ちなみに、出てきた物を見ていると、ごみだらけ・・・・に見えるほど泡立っていた。
オイルパンで放置していると泡も減ったので、ミッションから出てくる段階で泡立っていたらしい。
つまり・・・消泡性は完全に死んでいるな。
フロントパイプをあてがってみる。
前側のガスケットをなくしていたので、すぐ挫折。
ラジエーターを入れて、エアコンの配管して・・・
もう、車を上げておく必要ないかな?
スロープから下ろしてしまう。