窓、全体的に撥水剤を塗ってみた。
以前、CJ4Aでリアサイドウィンドーにステッカーが張れなくなって後悔したことがあるので、リアサイドは塗らない。
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窓、全体的に撥水剤を塗ってみた。
以前、CJ4Aでリアサイドウィンドーにステッカーが張れなくなって後悔したことがあるので、リアサイドは塗らない。
友人と話していて、DC2って弱点って言えるほどの弱点ないよって言っていたので、ネットでもさっくり検索してみた。
が、致命的な欠点発見。
チタンシフトノブが熱くて持てない・・・
ま、おいらの車、変えられているから関係ないけどな。
いまどきの車(20年経ちますが)は、シートレールにシートベルトアンカーがつけられているので、フルハーネスつけるときに不便。
で、一般的にどうやっているかと見てみると、シートベルト共締めフックが一番一般的。
でも、これは、競技で使うにはレギュレーション上NG。
レギュレーションを調べていると、レース規定にのっとれば当然OK。
この場合、規定されているナット付きの当て板を溶接で取り付けなければいけない。
溶接かぁ…と悩んでいたけど、もうちょっと調べると、ラリー、ジムカーナ、ダートラは当て板だけでもよさそう。
ふむ。
当て板だけでナット溶接していないとしめるときに共回りして不便だから、FIA対応のナット付き当て板で取り付けかな。