インテ買ったので、そこそこ満足していたけど、そろそろブルに乗りたい気持ちになってきた・・・
日々の生活を気ままにつづった日記帳。
調べ物をしていて目に付いたことをメモしておく。
DC2は水冷オイルクーラーが純正で付いている。
スバルの一部車種には水冷オイルクーラー標準で付いている。
これは、フィルターにサンドイッチするタイプのようなので、流用が容易かもしれない。
しかし、スバルの下向きフィルター。よくないね。
水冷オイルクーラーの構造はフィルターと似たようなもの。
日産の水冷つきの多くは2つフィルターが付きそうな感じのマウントが付いてる。
あれ？RNN14用はサンドイッチタイプだった気がしてきた。
今度発掘してみよう。 -> 掘り出したら違いました。横にちょこっと付いているタイプ。
スバルの6速MTにはオイルポンプが内蔵されているらしい。
Gで後ろに偏ったオイルを前に送るためだと。
機械式のポンプがシャフトに挟まっているみたい。
なので、オイルクーラーつけるのが容易。いいなぁ。
いまだに覚えられないけど、オイルフィルターっていうのは、ねじが2種類あるわけだな。
http://www.kinokuni-e.com/kinokuni/block/k300.php
ブラック（M20×1.5P）：
ニッサン・ホンダ・マツダ・ミツビシ・スバル,etc.
シルバー（UNF3/4"-16)：
トヨタ・ニッサン（旧車）,etc.
後は、外径と長さくらいしか要素はないはずなんだよな・・・