My Diary

何カ所も切れて、錆まで浮いていたドアモールを補修。

まずは、切れている箇所を広めに切除
サンドペーパーでさびを落とす。
錆止め塗料を刷毛塗り。
最後は、お気に入りのつや消し黒のアルミテープで仕上げる。

言われなきゃ気がつかないレベルには仕上がるよ。

オイル交換実施。
110,000Kmちょっと。
約5000Kmでの交換だったが、残量が500cc位しかなかった。
これは問題！！

カムシャフトシールだと思うのだけど、いよいよ変えないとだめかな・・・

いい季節なので、エンジンかけなければ。
毎年、シーズン初めの始動には非常に苦労する。
特に今年は、キャブのガスを抜き忘れたので、腐ったガソリンがキャブの中に・・・
ということで、まずは、キャブのガソリンを抜くことから。
タンク内のガソリンも抜いてしまいたいので、タンクも取っちゃう。

整備書を見ると、ちゃんとドレンがある様子。
４つもあるから憂鬱だなぁと思ったけど、現物を見ると、とてもやりやすく出来ている。
ドレンを緩めるだけでガソリン抜けるから、ねじなくすこともない。

からっけつになったし、タンクもないので、直接ホースに漏斗をつなげてガソリンを注ぎ込む。
いっぱいになった感じの頃に、おむむろにエンジン始動。
あ、その前に、アイドリングスクリューは上がる側に回しておく。

すると、きゅるる、きゅる、くらいであっさり始動。
今までの苦労は？？？

結局、始動できないのは、ガソリンが腐っていたのと、キャブにガソリン回すのを苦労していたのだね。

実際変えたのは、４月半ばですよ。

そろそろ暖かくなったので、青号も夏タイヤに交換。
今回、夏タイヤはYokohamaの"super digger"
林道も考慮して、Off Loadタイヤにしてみたよ。
旧ロゴのYokohamaが素敵。

特殊タイヤなので、騒音や乗り心地は問題外だろうとの覚悟の上。

と、乗ってみると、拍子抜けするくらい静か。
むしろスタッドレスより快適。

なんだ、つまらん。

タイヤもなんだかやわらかく、林道を走って見ると、障害物を乗り上げた時の衝撃がとってもソフト。
オンロード走ってみると、グリップしないので、アンダー強いけど、なんだかいい感じ。

ホイルもマッドブラックに塗ってみたけど、いい感じ。

4/14-15 の"春一番ラリー2012" にエントリー
CJ4Aとしてはラリー2戦目(もう、４年近く乗ってるのにな・・・)

結果：
Bクラス７台出走、1台リタイヤで、6台完走中の４位。
上位３台は、地元の道を知り尽くした人たち(しかも、一台はアジパシのサトリア・ネオ)と、考えるとはじめて走る道の人としては、かなりのいい成績ではないかと。まあ、上位３台にはぶっちぎられていますが。

道のコンディションはかなり悪い。
もちろん全線ターマックなのだが、直前まで降っていた雨、濡れ落ち葉、泥、がかなり路面にかぶっていて、とってもスリッピー。
特に泥の部分はつるつる。べた落としするしかない。
もう、A035の方がよかったのではないかと思えるほどでした。

走りとしては、踏むべきところはそこそこ踏めたし、押さえるところはしっかり押さえて、走れていた。
前半ふみが甘かった感じはあるので、そこは課題でしょう。
一本目のSSを走り終わって、タイヤのエアが高すぎる自覚はあったのだけど、調整している暇がまったくなかった。
どんどん走るラリーで、車を降りる暇がない。
サービスで調整したけども、最初から適正値にしておくべきですね。
今度からは、会場到着直後のあったまっている時に調整しよう。

あとは、ナビからのクレーム：
- ペンクリップ欲しい
- マップポケットは必要だろう！！
とのこと。準備しましょう。

以上

飛び石傷食らってしまったので、ガラス交換することとした。
保険でね。

せっかく変えるのでクールベール。
クールベールは受注生産とのことなので、要注意。
KV4はなぜだか在庫があったので即交換可能に。

クールベール！！とだけ頼んだので、グラデーションたのむの忘れてた！！
と思いだしたのは、作業が終わって、クールベールはグラデーションが標準だと知ったときでした・・・

ということで、はからずともグラデーション付き。

タイヤ交換しました。

新しいあんよは気持ちいいね。

ついでに、スペアタイヤもリフレッシュ。
といっても、今まではいていたものに組み替えたのだけどね。

ついに諦めてECUを交換。

するとどうでしょう、今まで悩んでいたのが嘘のように直ってしまったアイドリング不調。

結局、ブローバイによる、バルブの固着から、ECU故障への王道コースだったのね。
しかし、中古のECUが、個人売買で２万円ってどうなのよ？
また、後期はレアもので高いらしいし。

エンジンオイル、ミッションオイル交換実施。
エンジンオイルフィルターも交換。

74529Km

後で、マイクロロンもやるぞ！

空を飛んだ後、左ミラーが黒になってしまっていた。

部品入手したので、白に交換。
至って簡単でした。

ついでに、アイドル不調の検証。
アイドルバルブを手で動かせば作動する。
バルブ単体でみると動作していない。
バルブのコイルを交換しても変化なし。

こりゃ、ECUだな。