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なんかの間違い

ミッションブローしてしまったアテX君。

ブローしたミッションはRNN14パルサーGTI-Rのクロスミッション。

*念のため補足
パルサーGTI-Rノーマルミッションはかなりワイドな普通のミッション。
GTI-Rには競技ベース車があって、これはかなりレア物。
が、クロスミッションはこのレアな競技ベース車にさらにオプション設定なので、ほとんどない。
1-5までクロスは日産純正でも唯一かな?
いったい、何基作った物かわかったもんじゃない。

というわけで、超レア物なので、簡単に代替はきかない。
とはいえ、なんかの間違いで新品があるかもしれないので、一応発注してみる。
と・・・なんかあった!!
あんまりレアすぎて存在も知られていないので誰も買わなかったんだろうな。

ミッションブロー

まー、よくぶっ壊れるね。

今度は、ミッションが逝った。
確かに、ニュートラル時の異音は多少あった物の、こんな急にくるとは思わなかった。

走行するとがりがりがりがり・・・
不思議なことに4速で走っている分には特に問題なし。
なので、長野で不具合が出た物の、何とかヤードまで自走で引き上げられた。
ああ、レア物のRNN14クロスミッションだったのになぁ・・・

サブバッテリー改善

そういえば、サブバッテリーの件。
いまいち充電が不十分だった気がして、電圧計をつけてみた。
走行中は、メインとサブを直結するので意味がないかなと思いつつも、メイン・サブそれぞれにつなげてみる。
すると、意外と別々の電圧を示して面白い。

で、見てみると、サブバッテリー電圧上がらない。
これは、充電しているとは言いがたいな。
配線が細すぎと(2.0Sqなんだが・・・)判断し倍にしてみた。

いい感じ。

再度、映像をチェックしてみる。

ミラージュ号が空を飛んだ件、画像を見た某WRCドライバーの意見を人伝えに聞いたので、再度映像を見てみる。
振動出てるから、タイヤ取れたんでしょ。という意見だったが、本人そんな気はなかったので。
と、改めてみてみると、まあ、振動は出ている。
ただ、路面が荒れているからだろうと考えていたので、気にしていなかった。
が、よく見ると、確かにその前の振動と出方が違うように思う。

-> 同じところを走った映像との比較しよう。
http://www.youtube.com/watch?v=dB4N1wRrWZo

ということで、原因はタイヤが取れたと見ていいかもな。
やっぱ、個人的にはアルミナット嫌い。

軽傷

ファイル 307-1.jpgファイル 307-2.jpgファイル 307-3.jpgファイル 307-4.jpgファイル 307-5.jpg

軽くぶっ飛んでみました。

や、軽傷軽傷。大したことないさ。

走行シーンはこちら。
http://www.youtube.com/watch?v=xvU28RPGhZk

Dutroという乗り物。

ミラージュでこけてしまったので、取りに行った。
ニッポンレンタカーで借りた車は期待に反してDutroだった。
ま、短距離なので、いいかと思うが、やはり、ELFとは雲泥の差。
なんで、こんなに違うもんなんだ???
5速ミッションって言うものよくなかったな。

前に乗ったELFは3lターボの4Jエンジン。
すごく力があって乗りやすかった。
Dutroは4lのターボエンジン。
恐ろしいほど力がない。3lのほうが4lより力持ちってどういうことだ?

やっぱ、ELFじゃないとだめだ。
もう、ぐったり。
あ、荷台はフルフラットになるすごくいいやつでしたけどね。


ちなみに、
4JJ1-TCS
110kW(150PS)/2800rpm
(ネット値)
375N・m(38.2kg・m)/1400~2800rpm
(ネット値)

HINOのN04Cはいろいろ種類があるので、どれかはわからなかったな。
http://www.hino.co.jp/dutro/ecology.html

国道140号制覇

甲府にいたのでなんとなく国道140号制覇しようと思い、終点に立つ。
温泉あがった後、夜の9時半ころスタート。
甲府市外を抜け、雁坂道を北上。ここはいつもながら山道らしからぬ直登で特徴的。
西沢渓谷の脇をかすめて、雁坂トンネルへ。手前で小鹿に出会う。すごく小さい。生まれたてか?
トンネルを抜けると雨。
だいぶ抑え気味で下っていく。ペースダウン。

途中で鹿が跳ねられている現場に出くわす。
車線いっぱいに横たわっていたので、さすがによけきれず、少し踏んでしまった。
合掌。ちょっと先に仲間と思われる鹿が様子を見ていたのが悲しげ。

最近、鹿の遭遇率が非常に高い。
えさが少ないんだろうな。

あとは、秩父の市外を抜けて、無難に走行。
熊谷警察前で407号に変わるので、ここで終点(というか始点)。
12時少し前に着。

水温センサー交換

ハイアイドル原因解析のため、水温センサーを交換。
ちょっと面倒なところにあったけど、インテークパイプ外せば普通のめがねが入ったので、まあよし。

さて、直ったかなぁ?

-> なおりゃしねぇ。

ロアアームジョイント

ファイル 303-1.jpg

そういえば、ロアアームのジョイントにもがたがあったので交換。
ここいかれたのは初めてだな。

試走

と、組みあがったので走ってみる。
なんか、まともに走るのえらい久しぶりだな。

で、一通り不具合の心当たりなしで走るのははじめてかも。<おい

うーん、えらいことになってる。
性能が上がってしまっただけに新たな問題が出てきてる。
でも、この車に、フレームスポット増しとか、強化ブッシュとかやるつもりなかったからどうすっかな。
自制心を促進するために4点式シートベルトもつけてないけど、それも意味がなくなってきた気がする。。。