My Diary

と、整備も終わり、書類もそろったところで、意気揚々と車検に向かう。
途中、お買い物で寄り道してみると・・・エンジンかからない(T_T)
なんで、走行後にバッテリー上がってるんだよぉ・・・
しょうがないので押しがけ。かかるのでそのまま走ってみる。
右折待ちしていると、ぷすん。。。
あぶないだろ～～～
てくてく歩いて右折する。田舎でよかった。
そのままの勢いで押し掛けするとかかる。
で、走っていくと、また止まる。
最後にはコンビニ駐車場でじたばたするものの、押しがけでもかからなくなった。
あ、発電してないな。こりゃ。

保険会社に電話して、ロードサービス依頼。
30分ほどで、ローダー到着。早い！！
とりあえず、自宅まで搬送。

だいぶ前の話だが・・・

ほとんど乗っていなかったものの、いろいろ確認する。
でも、忙しかったから、あまり細かく見れない。。。
基本的なところをざっと洗うと・・・ひ～～～～リアタイヤない～～～～(や、タイヤはあるけど溝が)

ゲトラグクロス入手。
いいねぇ。わくわくするねぇ。

入手したものは妙な取り合わせなので、手持ちと併せて適切な組み合わせにしよう。

ぐふふ。たのしみ。

久しぶりに仮ナンバーを借りに行く。
今回は、買った車の移動なので、回送という名目で申請。
前もヨモギちゃんもこんなんだったな。

んが、車検取る前提じゃないとだめだと言う。
まあ、一応そのつもりだし、それを明記すればいいというので、まあ、いいんだけど。
そのような規則があることも本を見せてもらったが、そもそも、何に記載されているのか(何の本だったか)、確認し忘れてしまった・・・
道路運送車両法でも、道路交通法でもなさそうだから、通達かなぁ？

ま、いずれにしても、そもそもの仮ナンバーの目的として、登録するための車両を仮に運行するためのものとの事。
はなから登録する気のないものを運行するのは目的外の事になる。

最近特にうるさくなってきたみたいだし、車検以外で取らない方がいいかもな・・・
安くローダー借りる方法を考えよう・・・

追記

道路運送車両法の34条から36条の様子。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26HO185.html#1000000000003000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

GETRAGのローバッククロス・・・
５速直結。ぐふふ。。。

サンバーの世界もなんだか楽しいぞ！！

http://minkara.carview.co.jp/userid/471273/car/435215/1252445/note.aspx

http://diydourakutetsu.web.fc2.com/waga_sambar_3.html

うっかりクリックしてしまった・・・・
まあ、しょうがないな。念願の物だったし。

さて、どこに置くかなぁ・・・

車検整備をしようと思ったら、ドラシャブーツが破れていたので別所自動車に依頼。

ドラシャブーツとステアリングリンケージダストブーツ４つ交換。
クラッチ、ブレーキペダルパッド交換。

ブレーキパッドがかつかつらしいので、ブレーキパッドも購入。
自分でやる～～～と、宣言済み。

整備費用：
53277円

自賠責：
18,980円

重量税：
7600円
減税(というか、暫定税率の廃止)の恩恵は今回限りで、次回からは18年以上経過のため、元に戻る。といっても、8800円だからまぁ・・・

重量税：20000円
自賠責：22470円
もろもろ手数料：1700円
書類代：30

走行距離計表示値：71800Km
旧走行距離計表示値：67300Km

お、4500Kmも走ってる。
思ったより走ってるな。

車検はテスター屋も使わずに奇跡の一発合格。
すばらしい。
こんだけやってもまだどきどきするな・・・
光軸調整もかんで出来るようになってきたし。

さすがに知らなかったのだけど、おいら、過去にGr.Bホモロゲ車両に乗っていたらしい。
W201がGr.A車両なので、Gr.A,Bを制覇していたことになる。

公認名：
ダットサン・サニー・ピックアップB120!!

ま、厳密には乗ってたのB122だけど、それはそれとして。